Lectric XP Lite レビュー: 機能的で手頃な価格の折りたたみ式 E

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ミスター・ビーストはあなたにこの電動自転車を買うように言いましたか? ええ、実際にはかなり良いです。

ミスター・ビーストの慈善活動のスポンサーとしてレクトリックを偶然見つけた人も、自転車レーンを駆け抜ける自転車を見たことがある人も、おそらくこの太いタイヤの折りたたみ電動自転車のデザインをすでに知っているかもしれません。 アリゾナ州フェニックスで 2019 年にスタートした Lectric eBikes (誤字ではありません) は、市場で最も手頃な価格の電動自転車を製造することで評判を築きました。 最近の例としては、Rad Power Bikes が 2,500 ドルの電動三輪車を発売してからわずか 2 か月後、Lectric が 1,500 ドルの XP Trike を発売し、より優れた仕様が搭載されました。

私たちは、Lectric の最も安い自転車である 799 ドルの XP Lite がどれだけ乗り心地が良いかを知りたかったので、1 か月強テストしました。 これが私たちが考えたことです。

XP Lite はサイクリスト向けではなく、車への依存を断ち切りたい人向けです。これは、夏の仕事、キャンパスへの通勤、そしてその間のあらゆる用事に最適な電動自転車です。 折りたたみ式なので、居住環境に関係なく簡単に屋内に保管でき、最高級の電動スクーターでも困難を伴う幅広い食料品や荷物の運搬に対応できるようにアップグレード可能です。 ブレーキは良好で、電装品はしっかりしており、シートは非常に快適です。

ほとんどの折りたたみ自転車は、Super73 のようなクールな電動自転車と比べると少し間抜けな見た目ですが、XP Lite のスポーティなデザインと乗り心地は、クラス 2 の速度でとても楽しいものです。 特にお金の面では、この小さな超小型モビリティ マシンがあれば、車を置いて街を横切る長い旅をするのに必要なすべてができるかもしれません。

XP Lite の 7.8AH バッテリー パックは小さめですが、純粋なスロットルで 25 マイル、パッシブ アシスト レベル 1 ～ 2 で 45 マイルの確実な航続距離を提供します。 適切なリチウム充電プロトコルに従い、バッテリーを完全に使い果たさないようにする必要がありますが、このバイクは航続距離についてあまり心配する必要はありません。 シングルスピードバイクであるため、バッテリー切れテストでの XP Lite のパフォーマンスの良さには非常に驚きました。 低速でも快適なギアリングにより、アシストなしで自転車に乗っても抵抗を感じることはありませんでした。 確かに、アシストがなければ速度は遅くなりますが、オマフィエッツのようなママチャリに乗っている人に抜かれることはありません。

XP Lite の他のレビューでは、範囲レベルがどのように変動するかについて言及しており、実際に変動しますが、それは予測範囲として考えるのが最善です。 現在のバッテリーの電圧とモーターが現在使用している電力の何ワットに基づいて計算されるため、ライディングによって変動します。 坂道を登るときにスロットルを絞ると、バッテリー バーがかなり下がっていくのがわかります。アシスト レベル 2 で惰性走行すると、バッテリー バーが元に戻るのがわかります。 この変動は、現在のライディングが航続距離にどのような影響を与えるかを理解するのに役立つ機能です。

ウェブから直接購入するほとんどの電動自転車には、暗黙の問題があります。それは、自宅に到着した後に組み立てるのが面倒なことです。 ディスク ブレーキの専門家でない場合、多くのブランドは、初期セットアップのために自転車を地元の自転車店に持ち込むことを推奨しています。 XP Lite ではこの作業を行う必要がありませんでした。自転車は完全に組み立てられた状態で届くため、持ち運びに適した箱に折りたたむことができます。

XP Lite が他のバイクより際立っているのは、乗車前の安全チェックリストの素晴らしい使い方です。 このわかりやすいリストは自転車のハンドルに直接貼り付けられており、複雑な組み立て説明書を QR コードや翻訳されたマニュアルの後ろに隠している多くのブランドよりもはるかに優れていました。 小さな工夫かもしれませんが、これはあらゆる年齢のライダーに自転車の安全性を教えるための非常に影響力のある方法だと考えました。

20 インチ x 3 インチのホイール、低い車高、直立したハンドルバーを備えた XP Lite は、街中でも軽快で操作性が高く感じられます。 ただし、最終的には、XP Lite があなたにとって最適なバイクではない可能性があります。 シートとハンドルバーは身長 4'8 インチから 6'2 インチまでの身長に合わせて完全に調整可能ですが、クラシックなバイクのフレームに慣れている場合、XP Lite は自然な乗り心地とは感じられないかもしれません。 XP-Lite はトレールが低いため、フロント ステアリング軸が前輪の接地面と一致する位置のジオメトリを指します。そのため、クールなグラベル バイクと比べて、ストリートをカービングするような感覚はありません。 従来のサイクリングに慣れている場合は、より優れた電動自転車があるかもしれません。

XP Lite の本当のユーティリティとカスタマイズは、アクセサリーを付けるときに解放されます。 購入時期によっては、Lectric がさまざまなアップグレードをバンドルした一連のセールを実施している可能性があります。 雨の北西でバイクをテストしたときと同じように、最初はフェンダーを購入することを強くお勧めしますが、キャリー パッケージは、食料品の運搬オプションをかなり増やすのに驚くほどお得な価格です。 Lectric 周辺の改造コミュニティも、DIY PVC リアラックや BMX 交換用自転車ステムなどのクールなアイデアで非常に活発です。

安価な電動自転車で注目すべきことの 1 つは、電気コンポーネントの品質です。 すべての電動自転車メーカーの前面の透明性が向上することを願っていますが、XP Lite の充電器とリアハブモーターは UL 認定を受けており (UL のデータベース検索を使用して見つけることができます)、バッテリーは ROHS に準拠しています。 XP Lite の優れた点は、IP-65 定格であることです。この定格により、電気コンポーネントは塵や低圧水流の侵入から完全に保護されます。 もっと普通に考えれば、自転車は雨の中でも大丈夫です。

XP Lite には、私があまり好きではなかったいくつかの癖があります。 一部のアクセサリは最適なフィット感を持たず、電源を入れるにはキーをバイクの底に差し込む必要があり（見つけるのが難しく、泥だらけになります）、折りたたみペダルは十分なグリップを提供しませんでした。バイクで可能なスポーティなライディングの一部を実行します。

しかし、肝心なのは、価格を考慮すればこれらの問題はすべて解消されるということです。 たったの 799 ドルで、はい、このバイクは本当に素晴らしいです。 都市が車から人へと移行する中、XP Lite が多くの人々の旅行習慣を変えていくことを願っています。

より伝統的な自転車フレームの場合、Ride1Up ロードスター V2 は、クラス 3 の速度が可能な、堅牢なベルト駆動のシングル スピードです。 バッテリーがフレームに組み込まれているため、バイクは街中を走行するための洗練された外観を維持します。 ロードスター V2 はさらに小さいサイズにはなりませんが、重量が 33 ポンドと軽いため、階段を数段持ち上げるのにはなんとか耐えられるでしょう。 XP Lite と比較すると、ロードスター V2 は荷物運搬のアップグレードがそれほど強化されておらず、全天候型のライディングにはそれほど適していません。

スケートパークですぐに使える乗り物のアイデアは好きだが、フットペグと BMX ハンドルバーの完全な体験が必要な場合は、Swift BMX 電動バイク以外に探す必要はありません。 頑丈な M14 アクスルとフレームに統合された 7.5 AH リチウムイオン バッテリーを備えたこのバイクは、すぐに細断できます。 XP Lite と比較すると、Swift BMX は荷物の運搬には適しておらず、夜間のライディングにはお勧めできません。